東京：03-3505-0055 大阪：06-6347-5511
サハラの風景に出会う「クサール・ギレン」に宿泊
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ご出発前にツアーコンダクターよりお電話にて最終打ち合わせ
| 日程 | 訪問地と主な見どころ | 宿泊地・食事 |
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1 (日) |
■成田・関空発 ＜ヨーロッパ内乗継ぎ＞チュニス 09:30〜14:30発。 09:30〜14:30発。23:00〜24:00 チュニス着。 |
 【チュニス泊】  
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2 (月) |
■チュニス«09:00頃» カルタゴシディ・ブ・サイドチュニス(約20km)トズール午前:  カルタゴ遺跡観光とシディ・ブ・サイド散策 カルタゴ発祥の地◎ビュルサの丘、◎アントニウスの浴場跡を見学します。また、白とチュニジアンブルーの町並みが美しいシディ・ブ・サイドにて散策をお楽しみください。 午後:空路、トズールへ。 |
【トズール泊(注2)】 
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3 (火) |
■トズール«08:00頃»  オアシスの村々トズール«18:00頃»(約220km)終日:セルジャ渓谷列車の旅と4WDでのオアシスの村めぐり メトラウィ駅より観光列車「レザー・ルージュ」に乗車し、荒々しい岩山の壮大な風景をお楽しみいただきます。その後、4WDにて◎タメルザの滝、川によって深く削られた◎ミデス渓谷、◎シェビカなどの山岳オアシスをめぐります。 |
【トズール泊(注2)】
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4 (水) |
■トズール«08:30頃»ショット・エル・ジョリドドゥーズクサール・ギレン«17:30頃»(約280km) 午前:大塩湖ショット・エル・ジョリドに立ち寄り、オアシスの村ドゥーズへ。4WDに乗り換え、途中オフロードを走りながらサハラ砂漠の真っ只中にあるクサール・ギレンへ。(悪路の走行もあるため、かなり振動があります。ご了承ください。)(注1) 夕刻:天候がよければ、砂漠の美しい夕景をお楽しみいただきます。ご希望の方は、らくだに乗ることもできます(料金別途)。 ◆ご宿泊は、サハラ砂漠を満喫するテント式ロッジ「パンシー」です。 |
【クサール・ギレン泊(注2)】
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5 (木) |
■クサール・ギレン«08:00頃»シェニニクサール・ハッタダマトマタ«16:00頃»(約210km) 終日:4WDでベルベルの村めぐり モスクやクサールが岸壁のように姿を残すシェニニや、ベルベル人伝統の穀物倉庫や住居として使われたクサール群が残るクサール・ハッタダなどの村をめぐりマトマタへ。マトマタにて、穴ぐら式住居、映画の撮影にも使われた●シディ・ドリス・ホテルを訪れます。 ◆ご宿泊は、穴ぐら式住居風の名物ホテル「ディア・エル・ベルベル」です。 |
【マトマタ泊(注2)】
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6 (金) |
■マトマタ«08:30頃»エル・ジェムスースエル・カンタウイ«17:30頃»(約310km) 午前:エル・ジェムへ。 午後: エル・ジェム円形闘技場観光 北アフリカ最大の●円形闘技場を訪れます。その後、スースへ。着後、 スースのメディナ観光 紀元前9世紀フェニキア人により建設された歴史ある町では、7世紀に建てられたスースで最も古い建造物◎リバドを中心にご案内します。その後、地中海のリゾート、エル・カンタウイへ。◆夕食は、新鮮なシーフードをどうぞ。 |
【エル・カンタウイ泊】
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7 (土) |
■エル・カンタウイ«08:30頃»カイルアンチュニス«17:30頃»(約230km) 午前: カイルアン観光 北アフリカのイスラム発祥の地カイルアンでは、●シディ・サハブ廟、アフリカ最古のモスク●グラン・モスクを訪れます。午後:ザグーアン近郊にある世界最長の◎ローマ水道橋に立ち寄り、チュニスへ。その後、 チュニスのメディナ観光 賑やかな◎メディナ(旧市街)にご案内します。
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【チュニス泊】
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8 (日) |
■チュニス«09:00頃»(約110km)ドゥッガチュニス«17:00頃» 午前:バルドー美術館見学 ローマ時代のモザイクにおいて世界一のコレクションを誇る●バルドー美術館にご案内します。 午後: ドゥッガ遺跡観光 アフリカ大陸で最大級の規模を誇るローマ遺跡を観光します。
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【チュニス泊】
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9 (月) |
■チュニス＜ヨーロッパ内乗継ぎ＞ 08:00〜11:30 帰国の途に。 |
【機中泊】
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10 (火) |
■成田･関空着 09:20〜14:00 着。 08:20〜11:00 着。
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| 出発日 | 発着地 | 旅行代金 | 一人部屋 追加代金 |
Cクラス 追加代金 |
備考 |
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| 2009年10月11日(日) | 成田 | 408,000 | 37,000 | 290,000 | _ |
| 2009年11月8日(日) | 成田 | 376,000 | 37,000 | 290,000 | 6名様催行 |
| 2009年12月6日(日) | 成田 | 368,000 | 39,000 | 280,000 | _ |
| 2009年12月27日(日) | 成田 | 508,000 | 39,000 | 440,000 | _ |
| 2010年1月17日(日) | 成田 | 356,000 | 37,000 | 320,000 | _ |
| 2010年2月7日(日) | 成田 | 366,000 | 37,000 | 290,000 | _ |
| 2010年3月7日(日) | 成田 | 388,000 | 39,000 | 290,000 | 6名様催行 |
| 2010年4月4日(日) | 成田 | 362,000 | 39,000 | 320,000 | _ |
| 2009年10月11日(日) | 関空 | 398,000 | 37,000 | 300,000 | 6名様催行 |
| 2009年11月8日(日) | 関空 | 376,000 | 37,000 | 290,000 | _ |
| 2009年12月6日(日) | 関空 | 368,000 | 39,000 | 260,000 | _ |
| 2009年12月27日(日) | 関空 | 508,000 | 39,000 | 390,000 | _ |
| 2010年1月17日(日) | 関空 | 362,000 | 37,000 | 280,000 | _ |
| 2010年2月7日(日) | 関空 | 366,000 | 37,000 | 290,000 | _ |
| 2010年3月7日(日) | 関空 | 372,000 | 39,000 | 290,000 | _ |
| 2010年4月4日(日) | 関空 | 368,000 | 39,000 | 290,000 | 6名様催行 |
主に徒歩での観光となります。
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